“油耗”是衡量一台车非常重要的指标，这直观地影响到消费者后期的用车成本，油耗越低，费用自然越低。但俗语有云，“要想马儿跑的快，就要马儿多吃草”，既想动力强劲、提速畅快，又想油耗低、用车成本少，显然违背
近日，网上出现了不少关于坦克500油耗高低的讨论，多数真实开过车、理性探讨的声音都无可厚非，但也有一部分言论罔顾事实，随意发表诸如“坦克500是名副其实的油老虎”、“综合油耗20L+”等不实言论，其中很多人甚至
“1.5T小排量，将就一下吧，反正市区经常堵车，再好的动力也开不快；三缸发动机，将就一下吧，油价高企，能省一点是一点；横置发动机前轮驱动，将就一下吧，至少价格便宜，方便保养。”每一次将就都是在降低标准，为
热“雪”出击，驾驭不凡。1月18日，风云汽车-冰雪嘉年华在牙克石燃擎开启，坦克旗下的坦克500也惊喜现身，全程参与了此次冰雪测试活动，用实力征服极境之地，演绎了一首“冰与火”之歌。
近日，由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统评选结果公布，坦克品牌旗下坦克500所搭载3.0T V6发动机经过激烈竞争、严苛考验，斩获“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统大奖，彰显中国
律回春渐,新元肇启。1月12日,2023中国年度车颁奖典礼暨第二届SHE POWER新消费力趋势论坛在北京圆满收官,坦克500众望所归,实力荣膺“中国年度SUV”,成全场唯一获奖自主品牌,彰显强大产品优势及硬核自研实力。
汽车安全，一直是社会各界非常关注的问题，上到主机厂、权威行业机构，下到消费者，对于车辆安全都是非常关心。然而比较尴尬的是，汽车安全作为一个综合性问题，并不能通过安全配置、车身结构等单一、片面的体现，所
总是在锁了门以后忍不住回去再检查一下，在提交重要邮件之前反复检查几十遍，在网络购物后频繁更换支付密码……这些都是一个人在日常小事中追求安全感的体现，不夸张地说，安全感也许是我们许多人一生的追求。但身处
共忆往昔足迹,共享荣耀时刻。2022年,坦克品牌迎来销量突破20万辆里程碑,以“坦克速度”迅速成为中国品牌翘楚,开创中国越野文化新纪元。在此20万辆销量里程碑时刻,11月7日,坦克品牌在其“超级品牌日”线上发布会推出坦
近日，坦克500迎来了上市后的首次OTA升级，坦克官方会在11月1日-7日对已提车的用户陆续推送，本次OTA升级除对电动侧踏收放逻辑、智能语音误唤醒等原有功能进行优化，促进用户体验提升之外，还围绕用户更多需求，增加
2022年对于汽车业来说，其实并不好“混”，在疫情反复和芯片短缺的冲击下，各个车企都倍感压力，但是在这样的大环境下，也依然有车企交出了亮眼的答卷。
随着二胎、三胎政策的全面推行，“奶爸车”成为家庭用车的香饽饽。传统奶爸车虽然足够舒适、空间足够大，但其中一些MPV和SUV车型难免造型普通、动力一般。奶爸车就一定缺乏个性吗？今天笔者就给大家推荐五款潮流奶爸