2022年对于汽车业来说，其实并不好“混”，在疫情反复和芯片短缺的冲击下，各个车企都倍感压力，但是在这样的大环境下，也依然有车企交出了亮眼的答卷。
9月份销量排行榜上，我们可以看到坦克500在中国品牌中大型燃油SUV中，以3806台的成绩位居第一，环比增长36%，以硬派越野行业领导者的形象，树立起中国汽车品牌中大型燃油SUV标杆，可以说，坦克500正在细分市场书写自己的传奇。
为全力推动新车交付，坦克汽车不断拔升产能，大大缩短了用户等待周期。与此同时，坦克品牌官方持续对坦克500的生产/发运相关事宜进行说明。截至10月第三周(10月17日-23日)，坦克500普通版订单预计发运至56000号段。即刻下定坦克500，年底就可以提车，喜欢坦克500的朋友不要错过这个年前提车的机会。
坦克500为何如此火爆?作为一款中大型豪华硬派越野SUV，坦克500自上市起便获得了相当高的关注度，如今更是在竞争激烈的汽车市场当中“杀”出一条“血路”，一举成为中国品牌中大型燃油SUV九月销量排行榜的冠军，如此高的人气和销量，自然离不开其出色的产品实力。
强大即正义，坦克500多维度打造行业标杆
“强大即正义”是坦克500的slogan，也是它越级产品实力的证明。坦克500拥有强大的动力性能、四驱系统、豪华配置等多维优势，成就中大型硬派SUV的行业标杆。
动力方面，坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，可实现最大功率265kW，峰值扭矩500N•m，同时搭配双增压、双喷射、米勒循环等核心技术，轻松实现7.3秒破百。在如此强大的动力输出下，坦克500还兼顾了良好的燃油经济性，工信部实测百公里油耗10.79L(复合工况13L-15L)，是“大心脏”玩家肆意挥霍的底气所在。
除了动力系统强大之外，坦克500还搭载了全新一代智能四驱系统，这套智能四驱系统可以根据路况情况进行每秒20次的扭矩修正，当车速保持在80km/h以下，它还可以实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换。另外，坦克500还为高速四驱和低速四驱配备了机械锁止系统，在低速的情况下可以实现2.64倍扭矩的放大，能够在城市与越野间自由切换。
坦克500在豪华感的营造上也十分到位，为用户打造出沉浸式的驾乘体验。中控及门板采用大面积的皮质包覆，触感柔软;换挡手柄采用66个切面设计，温润又剔透;金属质感十足的表盘和指针无一不彰显着车主的力量感与身份……刚柔并济、内外兼修，坦克500重新定义了中国中大型豪华越野车市场，也真正具备了与豪华品牌、一线合资SUV进行“硬刚”的实力，满足了新时代汽车消费者对高品质用车生活的期待与憧憬。
结语：
上市之初，坦克500的出现石破天惊般令无数越野爱好者惊喜不已;如今，销量成绩便是它实力最好的证明;未来，坦克500还将全力助推坦克品牌攀登品牌价值高地，向全球汽车市场发起挑战，用硬核实力树立全球高端越野SUV的新标杆。
