1月25日，有媒体报道称，哈弗营销执行副总裁乔心昱或已离职，与哈弗的组织架构调整有关，未来或迎来产品矩阵大调整。
公开资料显示，乔心昱在汽车领域拥有二十年的从业经验。在加盟长城汽车之前，曾先后就职于奔驰和大众，曾担任在北京奔驰汽车有限公司任职销售大区主管，以及大众中国辉腾市场经理、区域营销负责人、品牌高级经理。
2018年9月份，乔心昱正式加入长城汽车魏品牌，担任产品策划部总监。历任魏牌CMO、副总经理、产品策划部总监。2023年1月，乔心昱被调任到哈弗，出任哈弗营销执行副总裁，负责统筹哈弗品牌战略及产品规划、产品和品牌传播、销售管理、服务体验等。
乔心昱被调任至哈弗期间，哈弗也推出了一条全新的龙网系列产品，包括哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX以及哈弗猛龙等产品。
不过，此后这两款产品并没能达到市场预期，2023年12月份，枭龙MAX在2023年12月份的单月销量仅为1148辆，相比2023年11月份的销量2646辆，环比下滑56.6%。而哈弗猛龙在2023年12月份的销量为6098辆。
值得注意的是，自2023年以来，长城汽车旗下品牌人事变动非常频繁。
2023年1月30日，长城汽车原总经理王凤英加盟小鹏汽车，担任小鹏汽车总裁；
2023年5月8日，长城汽车公关总经理果铁夫离职，后加入吉利旗下雷达汽车担任首席运营官；
2023年5月24日，欧拉/沙龙品牌总经理文飞因身体原因离职；
2023年10月13日，仅入职八个月的长城汽车魏牌兼坦克CEO陈思英在个人微博发文告别长城汽车；
同年11月3日，长城汽车股份有限公司CGO李瑞峰在国内社交平台处发布新的人员变动信息，刘艳钊将兼任魏品牌和坦克品牌总经理，主责魏品牌及坦克品牌全面管理工作；赵永坡将出任哈弗品牌总经理，主责哈弗品牌全面管理工作；原坦克500商品总监谷玉坤将担任坦克品牌执行副总经理。
写在文末
2024年，长城汽车将在插电式混合动力车型和纯电动车型市场全面发力，力争实现销量190万辆，净利润72亿元。但在新能源汽车渗透率不断加大，净利润出现下滑等多重原因的环境下，长城汽车的新能源汽车浪潮仍有非常大的难度。
来源：https://www.pcauto.com.cn/hj/article/2374030.html
