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北京汽车制造厂发布“卡路里”、“王牌”,乘用化赛道领先半个身位

利好政策助力下,皮卡、MPV等多功能车型的乘用化趋势加快,尤其是皮卡全面解禁大潮有望加速袭来,而在这个赛道中,北京汽车制造厂再次抢占了先机。

利好政策助力下,皮卡、MPV等多功能车型的乘用化趋势加快,尤其是皮卡全面解禁大潮有望加速袭来,而在这个赛道中,北京汽车制造厂再次抢占了先机。

6月27日,就在国务院《扎实稳住经济一揽子政策措施》从国家层面明确了皮卡解禁的大方向两个月之后,北京汽车制造厂在其成立71周年庆典暨战略发布会上,发布了皮卡系列车型“卡路里”和MPV系列车型“王牌”。

卡路里,真正的宽舱大皮卡

曾几何时,皮卡文化被认为是小众文化,很多国内消费者向往福特猛禽、雪佛兰索罗德、道奇公羊等车型创造的美式皮卡生活,但国内多数厂家生产的皮卡在空间、性能等方面都有很大差距。而北京汽车制造厂最近推出的“卡路里”系列皮卡,却是真正的宽舱大皮卡。

北京汽车制造厂发布“卡路里”、“王牌”,乘用化赛道领先半个身位

标准轴、长轴两款车型,无论标准轴版还是长轴版,都达到中高端大型皮卡的尺寸。相对知名品牌,北京汽车制造厂“卡路里”以6万元起售的价格,提供比肩大皮卡的尺寸,可以说是同价位尺寸最大,同尺寸价格最低。

所谓皮卡乘用化,就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本",让其更加融入日常生活,驾驶体验更接近轿车和SUV车型。在这方面,卡路里优势明显。

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卡路里面向双排微小卡以及微型面包车的消费升级市场以及10万元内SUV车型市场的用户需求,它不但具备强劲的载货能力,还拥有SUV的舒适驾乘能力,这在整个皮卡市场中,都将极具竞争性和增长潜力。

卡路里宽舱大皮卡的推出,让皮卡这一多功能车型成为SUV、轿车外的另一种日常出行选择,创造属于中国用户的皮卡文化。卡路里采取的是全新一代乘用车风格,驾驶室宽度为同级最宽,为用户带来越级的宽敞舒适驾乘感受。顶配和次顶配卡路里都配备10.25英寸大屏,同级唯一,除最低配外都有多功能方向盘,主仪表大面积皮革软包;全系标配电动空调,多媒体,手机互联等等;车内采用电镀、喷漆及镭雕等优质表面处理工艺,钢琴式按键,增加车内档次感。不仅好看,用料也极其扎实。堪比SUV的驾驶室设计及配置相对主流皮卡品牌,一样的六万起售,确有着十万舒适享受。

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卡路里产品预计将于今年四季度面世,满足家商两用需求,能帮助奋斗者创造美好生活。后期还会陆续推出柴油、新能源各个不同版本产品,逐步完成完整的皮卡产品线。

王牌,奋斗者的人生“王牌”

北京汽车制造厂6月7日推出的MPV系列叫做“王牌”,目标显然是要做一款王牌产品。而从产品本身超越同级的各项参数来看,这的确是一张王牌。

在外观上,王牌采取时尚化设计,全车采用黄金分割比例设计,大尺寸瀑布式电镀进气格栅、全系标配航空透镜前大灯,是其所在的8万元价格段位上少有的新生代、商务派设计风格。

北京汽车制造厂发布“卡路里”、“王牌”,乘用化赛道领先半个身位

同时,王牌是目前同价位空间最大的车型:4880/5240的整车长度,让这个系列MPV 的车身尺寸比同级车型多20%的宽适空间。

这款车还有媲美轿车的智能座舱,采用当下最潮流的环抱式座舱、双联屏中控台、金属拉丝亮条、多功能三幅式方向盘、皮质座椅搭配几何科技纹理装饰面板,可以媲美轿车的内饰配置与智能座舱水平。

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另外,王牌的一个特点是安全性能强,具有环状笼式车身、双气囊、胎压监测、ABS/ESC等主被动安全配置加持,安全性远高于同级MPV;车身刚度达16000KN.Co,与主流轿车/SUV设计水平相当,超过300MPa强度等级的高强刚板使用率超过55%。制动系统选用四轮盘式制动器、双膜片真空助力器、配置ABS、ESC功能,制动性能更稳定,100-0m的制动距离≤42米,达到家轿水准。

当前,随着当前的用户需求升级,MPV进入家用时代,核心诉求不仅有工具性,更要有空间、外观和舒适性。传统工具型MPV有的已经多年不变,产品印象与产品力都已经无法满足目标客群的需求进阶。在10万元以下市场上,年轻奋斗者的多元化需求没有得到满足,市场需要吐故纳新,王牌无疑是一款有着巨大市场机会的产品。

北京汽车制造厂发布“卡路里”、“王牌”,乘用化赛道领先半个身位

近年来,不少车企认识到市场需求的变化,皮卡和MPV产品逐渐从工具属性向消费属性转变,呈现乘用化、多元化的全新形象,在外观、内饰、安全性、动力性等方面全面对标乘用车,带动越野、自驾游、改装房车等新汽车消费文化,全方位满足不同消费者的多样化用车需求。北京汽车制造厂推出卡路里和王牌,就是这一趋势的体现,将对汽车细分市场产生巨大影响。

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