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东风标致质量堪忧 购车2个月被“大卸八块”

类别:优惠促销 字号: 发布时间:2016-08-12

 一说起法系车,大家就会不由自主地想到“浪漫”二字。可是,在东风标致身上,非但浪漫二字荡然无存,真正法系车的品质也丧失殆尽。近期,东风标致频遭车主投诉,产品质量以及售后服务被不断爆出问题,销售体系管理更是混乱。以至于有车主表示“也许直到车辆报废,问题也难以得到解决”。

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  『东风标致被投诉最多的车型』


  新车2000公里问题频出,4S店将其“大卸八块”。


  前不久,汽车投诉接到来自江苏鲁先生的投诉,称其购买2个月不到的东风标致3008存在严重的质量问题。目前车子由于故障已经停放在4S店9天了,4S店在将其“大卸八块”后不闻不问,车主对此表示强烈不满,为了帮助车主尽快解决问题,小编立刻向鲁先生了解具体情况。

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  『车主鲁先生提供图片』


  从鲁先生处得知,出问题的标致3008是他今年6月在江苏致尚标致4S店购买的,购买一个月不到发动机就出现了故障,检测后是VVT电磁阀故障,在4S店耽误一天后修好。令人没想到的是还没开多久新故障又来了,第二个月2000公里左右时,行车电脑显示:abs故障、esp故障、驻车系统故障,而后就出现了开头提到的“大卸八块”的情况,目前车头拆的仅剩一个发动机,驾驶舱地板也都拆了。鲁先生愤怒的表示,自己是新车拆成这样算什么?


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  标致变速箱无修无止,核心部件似“病入膏肓”。


  关于变速箱问题,这可真是东风标致的一个硬伤,从2009年问题大规模爆发以来,这一核心部件就像“病入膏肓”一样从未“痊愈”过。前不久广东林女生就向我们投诉标致408变速箱存在严重顿挫打滑异响,甚至还出现了断轴和失速情况,听上去怎么这么吓人,标致这又是什么情况?




  不知是不是林女生运气不好,这辆标致408可真是“千疮百孔”。购买不久就更换了玻璃升降器,7400公里时悬挂异响、减震变差,向4S店反馈试车10余次,均答复是正常情况,在9700公里时车主坚持要求检查发现悬挂摆臂螺丝断裂已久,车主表示这就是断轴性质,对此4S店都是敷衍。随后又出现变速箱顿挫、冲击、打滑、异响问题,并且油耗明显增加,还偶发失速问题,而多次向厂家及4S店反馈,结果都是拖拉扯皮,目前问题无人问津。


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  “标致”牌移动汗蒸房,这品牌还能不能信任?


  在官网上我们可以看到东风标致把“蓝色关爱”作为服务口号。然而,实际情况远非如此,消费者的用车体验,简直不是一般的差。首先东风标致的空调太渣了,不制冷还异响,主要涉及到408和308车型,而4S店更是直接答复无法解决。心疼这些标致车主,夏天在移动汗蒸房的滋味肯定不好受。



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  『东风标致官网截图』


  除此之外,身为法系车的标致408也陷入固特异轮胎事件,几千公里就鼓包的投诉不占少数。“胎压监测不报警”也是408车主投诉的主要问题,由于408所采用的胎压监测为间接式监测系统,其工作原理是当某个轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径变小,导致其转速比其他车轮快,这样就可以通过ABS系统上的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差,达到监视胎压的目的。

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  但是408的这套胎压监测系统必须在时速达到43-100km/h时且胎压下降20%之后才会报警,当然也只是“报警”,并不能指示出具体是哪一只轮胎胎压不足。因此,这套胎压监测系统的监测方法有很多局限性,很多情况下轮胎已经开始漏气,但系统无法正确发出警示。408的这种间接式监测系统在成本上显然要节省很多,当然在用户体验上,必然会打很大的折扣。




  小编在中国汽车消费网投诉后台还发现,对东风标致满腹怨言的车主大有人在,各种奇葩问题层出不穷、不一而足,对此小编希望东风标致能引起重视。


  全文总结


  众所周知,“活,该快乐”是东风标致的品牌主张。然而,东风标致带给广大消费者更多的,不是快乐而是烦恼。而法系车唯一值得骄傲的“法式风情”,在东风标致身上也了无痕迹,可以毫不夸张的说,如果东风标致再继续任性下去,明智的中国消费者肯定会慢慢远离这只“狮子”。


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