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1月SUV销量分析:仅德系增长30% ,途观跌出前十

2020-02-19 15:50:35来源:山东车市责任编辑:雷东晟 我要评论(
 
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根据盖世汽车研究院整理的数据,2020年1月,乘用车市场销量159.7万辆同比下跌21%。SUV市场销量1月份同比下跌13.3%至77.4万辆,市场份额同比增长4.4%至48.5%。


仅德系同比增长30%(产销数据查询)



SUV,销量,一汽大众


从各派系来看,仅德系SUV同比增长30%,其余派系都出现不同程度的下滑。自主同比下跌25%,市场份额同比减少7.7个百分比至51%,品牌力较差的自主品牌呈现大幅下滑,少部分厂家1月批发量为0,例如:观致、华泰、力帆、领途等1月批发量为0,比速、猎豹等同比跌幅超90%;合资品牌新品的不断引入以及价格的不断下探,对自主形式很大的挤压。


德系同比高增长,主要得益于2019年德系多款全新SUV车型的加入,其中途铠、捷达VS5、奔驰GLB等车型带来了2.3万余辆销量的净增长,还有2018年9月上市的探岳,随着销量的攀升,探岳已经突破2万辆,1月份销量同比增长203%至20,989辆。


日系同比微跌3%,广汽本田皓影的加入抑制了日系整体SUV的下滑,1月皓影销量近1.3万辆。日系的东风本田在武汉拥有三个生产工厂,产能近60万辆/年,目前三个工厂都处于关闭状态,这无疑对生产和销售都产生很大的影响。另外还有法系中的东风雷诺和神龙汽车同样面临很大压力。


中大型SUV同比增长17.8%(产销数据查询)



SUV,销量,一汽大众



SUV,销量,一汽大众


从SUV各细分市场来看,小型、紧凑型和中型SUV同比都在下滑,仅中大型SUV同比增长17.8%,其市场份额同比增长0.6个百分点,住要来源于凯迪拉克XT6带来的3,185辆销量的净增长。小型SUV同比下滑最为严重,同比跌21%,市场份额同比减少2个百分点,1月小型SUV中过万的仅5款车,且销量最高的本田XR-V仅13,874辆,低端消费需求被进一步压缩。


紧凑型同比虽下跌11.3%,但跌幅小于整体市场,所以其市场份额还是小幅上升了1个百分点。其中自主紧凑型SUV同比下跌19%,月销过万的车型仅9款,其中哈弗占3款,2018年11月上市的哈弗F7,与哈弗H6互补,扩大用户需求。合资车同比整体呈现0.2%的微增。日产的逍客和奇骏共售2.7万辆,大众的探歌和途岳共售2万余辆,本田的CR-V和皓影则高达3.5万辆,捷达VS5和VS7共1.3万辆,随着合资车企加速SUV市场布局,自主品牌竞争压力增大。


一汽大众排名提升至第二(产销数据查询)



SUV,销量,一汽大众


从前十企业来看,5家企业下跌,长城汽车同比跌34%,跌幅最大,其中哈弗H6同比跌41%至26,414辆。哈弗H2、哈弗F5、哈弗F7同比下跌都超过三千辆。


上汽大众同比跌27%,排名跌至第十名,在中保研测试中表现不佳的途观下跌24%至11,366辆,跌出TOP10,除了去年同期未上市的途铠外,其余车型全部下滑。一汽大众则同比增长111%,排名提升至第二名,其中去年同期未上市的捷达VS5、VS7及探影带来了15,028辆销量的净增长,此外探岳带来了14,068辆销量的同比增长,探歌、奥迪Q2L也表现较好。上汽通用的增长同样来自新车型销量的增长,凯迪拉克XT6和昂科旗销量都超3千辆。


途观跌出前十(产销数据查询)



SUV,销量,一汽大众


哈弗H6虽然以26,414辆的成绩保证了1月份的销量冠军,但是同比跌幅高达41.3%,去年12月,推出了全新哈弗H6 GT版,但增补车型的上市依然难以掩饰其大幅下滑,作为长城汽车的销量担当,直接拖累了长城汽车的销量,长城1月同比下跌33.3%。


博越在1月的排名较去年12月也有所提升,1月排名第二,其采取双车策略,2019年9月上市的博越Pro对博越家族销量的提升做出了贡献。自主品牌的传祺GS4也进入了前十,作为曾经热门车型的传祺GS4,随着竞品越来越多,销量开始下滑,去年11月全新传祺GS4的上市,销量开始回升,1月同比增长133%。基于全新平台打造的GS4,进行了全面的升级。


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途观相关信息

厂商:上海大众 品牌:大众 级别:SUV 报价:暂无报价
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