您的位置 首页 维权

威马EX5四天内自燃3起 官方召回锁电引众怒

2021年12月,河南郑州、海南三亚、海南海口等多地曾在4天内发生三起有关威马EX5以及衍生车型的起火自燃事故,集中爆发的自燃事故也再次引发了民众对电动汽车安全的关注。针对当前频繁发生的电动汽车自燃事件,车企本

2021年12月,河南郑州、海南三亚、海南海口等多地曾在4天内发生三起有关威马EX5以及衍生车型的起火自燃事故,集中爆发的自燃事故也再次引发了民众对电动汽车安全的关注。

威马EX5四天内自燃3起  官方召回锁电引众怒

针对当前频繁发生的电动汽车自燃事件,车企本应在第一时间调查并公布结果,坦诚对待消费者和监管机构,大力加强自身安全监管。然而,与发布新品时的高调宣传相比,威马汽车对媒体和公众在这几起自燃事故中三缄其口,没有任何回应。

威马EX5四天内自燃3起  官方召回锁电引众怒

实际上,威马汽车在去年就拥有自燃的“前科”。2021年9月至10月,威马汽车曾先后发生4起车辆自燃事故,涉及浙江、福建以及北京多地,除了私家车以外,还有在福建当地运营的威马出租车,频繁的自燃也一度登上各大平台的热搜。

事件发生后,威马汽车展开调查并召回了1282辆威马EX5和威马EX6车型。据悉,这些被召回车辆的动力电池存在质量缺陷,电芯供应商在生产过程中混入的杂质可能导致电池产生异常析锂,增加电池短路和起火风险。

然而有车主在召回后发现,他们的威马EX5出现了不同程度的续航下降、充电时间增加,威马疑似通过”锁电”的方式来降低车辆自燃风险。这一行为引起了大量车主的不满,甚至还有车主通过向互联网创作歌曲的方式,讽刺威马以”升级“之名在未经车主同意下”锁电“。

电池发生自燃,供应商似乎难辞其咎,但同时也要求车企在充电设备、电池管理以及整车装配过程中发现问题,防患于“未燃”。在发现问题后,也应该在保证车主用车不受到影响的情况下积极解决问题,而并非通过牺牲车辆续航和充分速度的方式伤害车主的既有权益。

本文来源于山东车市,不代表山东车市-sdcheshi.com 山东车市网 立场,转载请注明出处:http://www.sdcheshi.com/baoguang/2022/0316/2836.html
广告位

为您推荐