以前我们只要一提到紧凑级家轿，我们马上浮现在脑海中的往往都是合资品牌的车型。德系以高尔夫，宝来为代表；日系以花冠，CIVIC为代表；美韩系则是伊兰特和别克凯越等。自主品牌似乎与这个级别的车型无缘，虽然很早以前奇瑞推出过一款东方之子，向以更高级别的平台更评议进人的价格进攻紧凑及市场，但市场销量平平，没有达到预期的效果。自主品牌的根据地往往还是停留在微型车和小型车级别。

　　不过，随着自主品牌技术的积累和市场的认可，现在自主品牌已经纷纷开始进攻紧凑及家轿。并且获得了不俗的成绩。而且从目前的态势来看，国内各大自主品牌都开始纷纷建立起这一级别的产品线。最早的自主紧凑级车有奇瑞A5，比亚迪F3。之后吉利跟上步伐，推出了远景。而此次北京车展的自主品牌展台上推出的骏捷FRV也格外引人瞩目。那么如果把这四款车放在一起选择，它们的购买价值又有多少呢？

　　奇瑞A516

    售价：6.98万-7.98万元

　　奇瑞A5可以算是这四款车型当中最早上市的。起先是A520，之后又推出了A518和A516。奇瑞可谓是这四个厂家当中最有实力的。除了具备自主研发发动机的能力以外，发动机的选择面也很广。对于A5这个车系，就有多达3款发动机可供选择排量涵盖1.6升，1.8升和2.0升级别，并且还有证据证明未来很有可能还要给A5配上最新开发的主打经济性的1.5升发动机。也就是说奇瑞A5的动力选择可能达到4种之多。

　　说起着几款ACTECO发动机还有些传奇色彩。04年左右的时候奇瑞传出消息要研发一系列名为ACTECO的发动机，涵盖4缸、6缸、自然吸气、涡轮增压、柴油直喷等。而最早推出的A520也是ACTECO发动机的首次试水。不过由于当时奇瑞A5为国内最早的自主品牌A级车，市场表现不温不火。随着ACTECO发动机被陆续的研发出来，奇瑞A5车型匹配的发动机也越来越多。直到A516推出后，奇瑞总算为A5找到了一款最适合的发动机。

　　由于排量上的优势，A516的价格很低，而且经济性很好。可能正是因为这一点，市场才开始接受奇瑞A5车系，而A516直到现在也是奇瑞A5车系中卖的最好的车型。101匹的动力，DOHC双顶凸轮轴每缸4气阀，都是这款1.6升发动机的卖点。奇瑞对于发动机的研发显然是走在前面的，这些在04年左右确定设计方案的发动机，直到如今，各项性能指标也不弱于统计合资对手的发动机。除了动力系统的优势，奇瑞A5的内饰也是当时奇瑞车型当中做工最好的。精致的内饰实用的空间出色的动力树立了奇瑞A5在国内紧凑级家轿市场中的一篇根据地。

    编辑推荐：奇瑞A516发动机性能出众，各项技术指标均可媲美合资品牌的发动机，做工上乘，配置经济实用，在自主企业中均是首屈一指。其低于8万元的售价也颇具性价比。

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