没有什么铺垫，新一代飞度将在下周二正式上市，同时将公布这款日本市场销售冠军的价格！将于2008年7月13日风云上市！
前面是诸多竞争对手在小型车市场整体低迷之下的压力重重，后面是前景不明的车市走向，新飞度虽然挟持全球小车销售冠军的头衔而来，但是能否顶住整体市场低迷的压力而率领小型车走出低迷仍然充满疑问。
所以，面对诸多竞争对手虎视眈眈，已经在两厢车市场上称雄已经三年，累计生产的总量已经超过33万辆会如何捍卫自己的优势？据悉，广州本田已经全面停产老一代飞度，黄埔工厂将全力以赴生产新飞度。价格已经成为新飞度的最大疑问，飞度估计不会像雅力士那样搞出一个好玩的9.19万元起价的含税价格，但是也不会低于马自达2已经公布的8.38万元的价格，所以，中庸之道的新飞度，会取其中间价格8.8万元吗？估计在雅阁上已经开始实施的3年10万公里的服务模式，也许会在新飞度上同样拷贝，这样一来，广州本田会通过一些新的手腕来凸现新飞度的性价比优势，也可以保持对竞争对手的溢价。
对手
作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。
在全世界小型车竞争最为激烈的日本市场，新一代飞度（FIT）在所有市场销售车型中连续9个月拿下单一车型销量冠军，超过多年的市场冠军丰田花冠。在中国市场，广州本田飞度（FIT）已达到33万的保有量。
在中国市场，广州本田飞度(FIT)一直以鲜明的个性与全面的性能而大受追捧，已达到33万的保有量。推出将近4年时间，却仍是人们购车时的重点考虑车型。秉承广州本田全球同步换代的传统，新一代飞度(FIT)如今正式登场，自然更加令人期待。
新飞度拥有1.3L及1.5L排量两款引擎，均引入了i-VTEC技术，不过两款发动机有着不同的表现：1.3升发动机最大功率可以达到73千瓦，扭矩127牛米，升功率56千瓦/升。1.5升最大输出功率能够达到88千瓦，比老款1.5升引擎提升了9个千瓦，扭矩峰值也提升至145牛米。对于一台1.5升排量的引擎，在同级中，动力匹配当属优越。
对于新飞度的对手，仍然值得怀疑，新一代飞度加长之后已经接近4m长，已经接近超过一般A0级车，成为介于一款A级车和A0级车的两厢车型，当前几款主要两厢车的参数来看，TIIDA的长度为4.2m，福克斯和标致307两厢的长度都在4.4m～4.5m之间。
TIIDA，福克斯以及标致307都是以A级两厢车的定位来示众，所以，虽然飞度加长，但是仍然难以进入A级两厢车的区间内。
在A0级的两厢车型中，目前销售的主力是POLO和马自达2，POLO两厢的尺寸在3.7m左右，和雅力士（Yaris）非常接近，而马自达2的尺寸为3.9m，和新一代飞度最为接近。
价格争议
从品牌的号召力和全球的销量来看，当前全球销量最大的小车是标致207和雷诺clio，这两款车型的全球销量在70万辆左右数量级，随后，fit（Jazz）、yaris（含vios）、polo以及欧宝corsa以及菲亚特Punto和福特嘉年华的全球销量数量级都在50万辆以下。
而标致207目前尚未在国内投产，而老一代的标致206显然没有207的威风八面，clio的国产计划更是遥遥无期，所以，两个全球大佬至少在国内是没有丝毫影响力。
所以，目前国产的车型中，飞度、雅力士、POLO以及即将投产的新嘉年华仍然是直接碰撞的对手，不过，POLO已经面临换代，新嘉年华还在襁褓之中，雅力士刚刚上市，成长尚有时日，所以，新一代的飞度投产，最直接的对手仍然匮乏，所以，如何超越老一代成为新一代飞度最直接的任务。
在可以参考的竞争对手上，目前的马自达2是飞度最为接近的对手，目前马自达2的价格在8.38万元～11.02万元。所以，以本田的品牌力优势，新飞度没有理由比这个价格更低。
在全球两个最主要的小型车市场上，目前日本市场上，新飞度一马当先，月均销量在1.3～1.5万辆之间；同级车中威姿（日本版Yaris）在9000～1000万辆左右；马自达2的销量在5000辆左右，三者之间呈现3：2：1的关系。
北美市场上，已经耕耘多年的Yaris（三厢＋两厢）的销量明显领先于其它所有小车，yaris在北美的销量一直稳定在1万辆左右；飞度（两厢）作为后来者，也发展迅速，已经站稳了8000辆左右月销量，日产versa（国内TIIDA）月销6000辆左右，马自达2的销量不到5000辆。
不过，虽然定位有着不小差异，但是在国内市场上，雅力士仍然是新飞度必须面对的强悍对手，携带者丰田的标志，Yaris来势极为猛烈，而且，面对雅力士出乎意料的价格，虽然两款车型之间的消费者重叠度并不大，但是雅力士一上来就给新飞度一个下马威。计划全年完成6万辆飞度的广州本田当然不能不考虑这种冲击。
而且，在销量计划上，雅力士采取了极为攻击性的半年销售3.5万辆的宏伟计划，而广州本田全年新飞度的计划为6万辆，其中前6个月的销量在2.5万辆左右，后六个月的计划和雅力士的3.5万辆惊人一致。
对于即将公布的价格，广州本田上上下下都表示，新飞度不会依靠价格取胜，由于在空间以及油耗上具有不小的优势，1.3L车型最低90km/h等速油耗仅为4.9L(1.3标准版)，1.5L车型90km/h等速油耗也仅为5.1L，远远优于同级别车型。在油价逐步迈向10元的今天，飞度会成为更多的人关注的对象。
从销量预期来看，老一代飞度1.3L因为发动机的优势不明显，所以1.5L占据着飞度超过70％的销量，但是新一代飞度1.3L同样采用了i-VTEC技术发动机，希望弥补老一代车型1.3L的不足，能够获取更多消费者的青睐。
所以，参考雅力士9.19万元～13.63万元的MSPR价格、实际价格8.3万元～12.3万元来说，马自达2在8.38万元～11.02万元左右的价格来看，新飞度的价格区间最低估计会在8.8万元左右，最高不到13万元的价格区间。
广州本田济南4s店
