时下一辆汽车对于消费者来说属于大件商品，可网络上北京地区价格却给人“不靠谱”的感觉，动辄几千元甚至上万元的价格差别让一些买车的消费者感到无所适从。对于市场来说，报价的混乱也增加了汽车经销商的销售成本，一位经销商老总告诉记者：“报价乱让我们也很辛苦，销售过程的谈判很辛苦。”究竟是什么原因导致汽车市场价格混乱？消费者买车问价该相信谁？记者通过采访发现，市场上的汽车价格被怪事搞乱了。

　　■一：网上叫嚷，实际无车销售

　　既不是官方的报价，也不是4S店的报价，消费者到京后才发现自己已被倒卖给综合市场的汽车销售商，自然车况根本得不到保证，有很多的保养手册已被“二道贩子”撕掉了，售后服务更是无从说起。

　　■二：车虫作祟，上网杀价

　　东风标致汇京柯曼店总经理表示：“很多车虫自己在网上登价格，严重扰乱了市场，我们对此恨之入骨。”记者了解到，“车虫”（汽车交易市场内也称“拼缝儿”）为了吸引消费者的目光，往往把价格报的比4S店要低，先把消费者吸引过来，再通过购车环节的其他渠道盈利。　　东风日产销售部华北区督导表示：“亚市的车虫没有成本，为了很少的利润就可以把车甩出去，有的客户为了眼前的一点利益，可能到车虫那里去买车，但是售后服务质量、车的质量没有保证，在4S店买车不但买到了产品，也能享受到4S店和厂家的相关服务。有了问题，可以及时解决。”

　　◎特别提示◎　　

车价过低当心陷阱　

　“价格越低越容易受骗。”东风悦达起亚中德店总经理说，“价格过低的背后，消费者要谨防陷阱。”过低的价格往往来自亚运村汽车交易市场等有形市场的“车虫”，这些车虫往往瞅准了消费者爱占便宜的心理，通过低价把消费者吸引过来，然后通过买车过程中的其他业务环节如保险、装饰、分期等把钱捞回来，有的甚至采用违法手段欺骗消费者。以下是一些常见的消费陷阱。

　　■偷换车的部件

　　广本立水桥店总经理向记者讲述了一个真实的案例：“有一个客户通过亚市的‘车虫’买了一辆雅阁，虽然价格比4S店便宜了2000元左右，但是回去一看，5个轮胎都是韩泰的，而雅阁的轮胎应当是米其林的，每条轮胎的价格相差了几百元。消费者不得不自己掏钱到4S店又把轮胎换成了米其林的。”

　　■高返利的保险

　　“车虫”给消费者上的保险往往是一些小的保险公司的保险，这些保险公司的返利要比大型正规的保险公司高很多，有的高达50％。一汽大众海联力通销售总监表示：“车虫上的小保险公司的保险理赔比较困难，定损的额度较低，如理赔时配件价格参照汽配城的价格，很多时候修车也是在路边小店。”奇瑞诚信达店销售总监表示：“有时车虫不能及时把保险的费用上缴保险公司，如果这期间消费者的车出了问题，将不能得到理赔。”
　　■注水的装饰

　　有时“车虫”会把装饰的价格抬高，从中赚取暴利，这点也需要注意。

　　■事故车

　　一位经销商老总也提醒消费者，价格过低的车有可能是事故车，“车虫”会把这种车的价格报的很低，有的4S店也会用低价处理事故车。

　　■其他业务链补偿

　　过低的价格还会从购车的其他环节中补偿，如验车、分期、出库等，实际上消费者不会少花钱。