挑战冠军王 Accord 2.4 VTi-S vs. Camry 2.4 Sportivo，在去年车市的一片寒冬中，Camry却持续站上高点，尤其推出2.4车款后更是席卷了整个大型房车市场。其强点自然是以相同2.0税金而带来更高的出力，同时配置五档变速箱也能利于加速，此等优势同样在Accord 2.4身上出现，因此八代目问世后第一个要挑战的就是这位冠军王。

　　以操控的角度来看，Accord的介面设计非常就手，同时方向盘大小适中且拨片相当好用。

　　Camry 2.4一上市就完全挤下2.0车型，卖最好的是报价95.9万新台币元的G版，106万元新台币的G尊贵版次之，而New Accord的接单状况则是2.4 VTi-S为最佳，约占总额的54%，因此即便其售价为107.9万新台币元，不过真正的敌人还是Camry 2.4G。为了让这场比试有一个较公平的立足点，且符合对手的运动化特质，这次Camry 2.4部分我们特别选择99.9万新台币元的Sportivo劲装版应战，其配备大致和G版相同但多了运动化套件加身，造型上确实也更加引人注目。

　　Accord 2.4 VTi-S的可用转速较高，拉到6500rpm也极为轻快。

　　Camry与Accord在外型上都属于新世代的设计，共通点如外凸式车鼻、外张钣件等皆使两部车有着类似的神韵，不过体型更大的Accord呈现出厚实的感觉，而大型化的始作俑者Camry则显得单薄，好在Sportivo版拜空力套件所赐，视觉上已缩小了这种差距。从车身尺码到动力性能，不难发现Accord的各项设计完全针对Camry而来，首先我们就从加速性比较起，看看其傲人的180匹马力是否真能拉大差距？

　　这具K24Z引擎的最大马力达180匹，是目前国产同级中的最大者。

　　座椅的包覆与支撑性有水准以上的表现，一旁的大型扶手也非常符合手肘位置。

 

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