“当汽车以每小时40公里的速度行驶时，突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿产生的冲击力相当于110公斤;如果此时，婴儿没有适当的安全保护措施，必将从父母的怀抱中飞出，造成不堪设想的惨剧……”

这似乎是一个耸人听闻的小故事，因为在日常生活中，经常可以看到年轻的父母喜欢把孩子抱在怀中或者让其坐在自己的腿上，甚至有父母将刚出生不久的小婴儿绑着安全带然后自己开车。有许多家长认为，自己的怀抱是最安全的地方，但正是这种想法最终可能酿成悲剧。

“六一”儿童节即将来临，又是一个父母带着孩子一同出游的高峰期，特别是随着私家轿车的大量普及，许多父母都会带上可爱的孩子一起出外自驾游。但是，购车时注重安全配置的你，是否知道平时未加注意的一些“坏习惯”可能会在某一时刻造成遗憾。

误区1 让孩子直接坐副座

这是现实生活中最常见的一个场景，许多父母意识不到孩子的安全问题，甚至并未给其系上安全带。而让小孩坐在副驾驶的位置是最危险的，小孩的自我保护意识薄弱，一旦出现急刹车或发生碰撞时，副驾驶座上的小孩就会前冲，即使给孩子系上安全带，由于孩子的颈椎等身体器官比较脆弱，其保护作用也非常有限。而且，如果发生严重碰撞，安全气囊就会自动打开，对成人来说会起到保护作用，但对身材较矮小的孩子来说，气囊打开的位置往往是在孩子的头顶，时速大约达到300公里的气囊会产生很大的作用力，使得儿童面临着足以窒息的危险。大陆汽车俱乐部和清华大学曾共同做过安全气囊引爆的试验：安全气囊打开时产生的冲击力，将气囊旁的西瓜挤得粉碎。所以，专家建议12岁以下儿童乘车必须坐在后排。

误区2 家长抱着孩子坐车

到周边的幼儿园转一圈，便可发现，许多放学的小孩都是由父母抱在怀里乘车的，一些父母抱着年幼的孩子很习以为常地坐在副驾驶座上，丝毫没有意识到可能存在的危险。而这恰恰便是本文开头提到的那个小引子，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤，这种情况下，家长根本无力抱住怀中的孩子。同时，因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部位置，发生猛烈碰撞时，家长的胸部会猛烈压下孩子的头颈，当速度达到40公里时，大人给孩子的压力会超过1吨的重量，一头大象般的重量对孩子的伤害可想而知。所以，孩子要有属于自己的座位，不要坐在成年人腿上。特别是对年龄尚小的孩子，家长最好装配儿童安全座椅。

误区3 给孩子系成人安全带

一些父母有意识保证孩子的安全，特意为他们扎上了安全带。但父母是否留意到，由于小孩的身材矮小，大多时候只能用扎在腰部的那段安全带，而胸部的安全带根本用不着。事实上，目前绝大多数车型的安全带都是为成人设计的，不适合儿童体型。不合适的安全带要不就是起不到保护作用，要不就是会给孩子带来额外伤害。专家建议小于6岁的孩子，最好不要用成人安全带。

误区4 让孩子把头探出车窗

有的父母为了满足小孩的愿望，打开车窗玻璃，让小孩能把头或胳膊探出车窗看风景(图片 参数)或拍照。在此过程中，父母们是否有想过，如果车窗没有防夹功能，小孩子的肢体探出车窗，就极易发生挤夹。虽然车窗防夹技术作为较早开发的儿童安全保护技术已经普遍应用到各档次车型中，但在我国，这项技术经常只被应用在前排车窗上，却忽略了儿童经常乘坐的后排。

误区5 在车里堆满玩具

一些父母为了让小孩能在车里玩得开心，特意在车内堆满了各种儿童玩具，甚至有的父母为了不让孩子纠缠自己，也为了全神贯注地开车，便打开后行李箱让孩子独自玩耍。显然这样做绝对是弊大于利，一旦出现紧急制动或碰撞等情况，这些玩具就可能变成伤害孩子的凶器。同时，由于后备厢是对车尾碰撞力的吸附和缓冲，让孩子待在后备厢中无疑是很危险的。所以，为了孩子的乘车安全，家长最好不要在车内放置玩具，即便要放也不能放有尖锐角或者坚硬的东西，也不要让孩子在后备厢玩耍以防发生不测。

以下是不同年龄的儿童应该采取的安全保护措施。正确使用安全带、儿童安全座椅、增高坐垫等安全装置，可以大幅度降低儿童的受伤几率。千万注意，后向式儿童安全坐椅不能设置在配有乘客安全气囊的前座上。