全新的NewA4,这两天在日月潭举办了集体的试驾活动,让大家感受全新的NewA4所带来的不同体验与改变.小弟我当然不能放过这么好的机会,一定要来体验一下.

　　早上搭高铁南下后,一到日月潭的饭店门口,就看到13台的NewA4一字排开在饭店门口,最令我眼睛为之一亮的就是双头灯都有家上了超白光的LED灯,连成一个波浪的型状,这个在实际驾驶的过程当中往后看,真的觉得蛮有杀气的,晚上如果不开大灯看的话,更是显眼.

　　内装整体的设计比较偏向驾驶者,感觉NewA4特别为了车主设计了这样的专属感,整体的质感不在话下,不过中控台的塑料感似乎重了一些,如果可以再搭配一些些的金属饰板感觉会好很多.一坐进驾驶座,会觉得很像坐在一台很高科技的车子里一样,因为可以控制的按钮真的蛮多的,一时之间可能会有点不知所措,不过花上一些时间看一下说明书跟实际操作后,其实发现还蛮人性化的,不用很久的时间即可上手.

　　后座的空间由于轴距拉长到超过2米8的关系,所以乘客的腿部空间多了很多,我们一位180cm的同事坐上去实际测量,膝盖离前座的距离还有将近有20cm,比上一代的A4大了很多.以后坐在A4的后座不用再担心会很拥挤了.

　　方向盘还是维持四爪的设计,前方的时速表跟转速表一目了然,很轻易就可以辨识目前的时速跟转速.
　　
　　全新设计的14颗LED超白灯让这部A4有了完全不同的感觉,感觉很难形容,有机会去展示间欣赏一下这个白光灯,真的很喜欢,又很好看,而且晚上看超杀.
 
　　后行李箱看也知道很大,我想也不用多解释,不过由于现场没有其它物品可以摆进去感受一下到底有多大,所以有机会去展示间看看就知道啰~~

　　屁股的尾灯说实话,我个人认为比上一代好看很多,不过外型的东西本来就是见仁见智,所以就因人而异啰~~不要认为我去了一趟日月潭就会说这部车的好话,其实偶速很直接的,好看就说好看,不好看我就说实在不怎么样.所以~~不要打偶~~
 
　　接着来到了我等待已久的实际路试的时间,一上车当然一等到四下无人马上就油门给他踹下去,依旧给他狂胚一下,这是我对每部车最想了解的地方,所以当然也要体验一下NewA4的底盘特性啰.一上车悠闲的开了一小段之后,当然是觉得底盘很扎实,很正统的欧洲车的体质,也由于A41.8T还是房车导向,所已设计上还是必须要考虑到舒适性,所以如果标准是订在慢慢开,顺顺开,开快点,快快开,小胚一下,再努力胚一下,我个人都觉得非常够用,如果要打分数应该有85分.

　　但是如果要用力胚,当然还是要强化后,才会更有乐趣.为什么我会说85分呢,原本我是想给90分,但是后来少了5分是因为在回程的路上,从饭店行驶到高铁站,小弟我是坐在后座,中间大概行驶了一个钟头多的时间,我发觉我的背部其实有点腰酸,坐了接近一个钟头后,会导致我常常想要更换姿势,或许这跟我年纪大了腰不好有关系,(嘿嘿嘿)不过似乎后座的设计有些平,比较没有被包覆的感觉,当然我不太清楚这跟人体工学是否有直接关系,所以各位就参考一下就好,有机会坐坐看NewA4的后座,如果你们各位都不会酸,请留言给我,那我的背真的要去看医生了.

　　虽然是标准的前驱车,不过转向之精准,超乎我原本对这台车的预期,在做极限过弯的动作时,行进间车辆的稳定性在标准之上,不会有给你任何意外,或是不在预期内的反应动作,车尾的动作跟车头一样听话.真的是乖阿~~~不过没有了解一部车的极限在哪,回去一定会睡不好,所以当然要用更快的速度来过弯,体验这部车在濒临失控的状态下会有虾咪动作出现,而且我一定要把防滑关掉,嘿嘿嘿.结果更是出乎我的意外,这部车竟然只有出现轻微推头的状况,在我还在持续补油的情况下,前轮ㄍㄨㄞㄍㄨㄞㄍㄨㄞ了几声之后,竟然车头又延着我要的方向出弯了,哇~~~稳定性真是不错.加分加分!!!
 
　　这个画面顺便带一下,请看最下面的F开头的英文,原本以为Audi这么带种,竟然在车上有一个功能可以让车主不爽的时候可以"X"车,结果后来才发现,那是CD的车曲名称,~~~~~~~~~~~~好冷~~~~~~~~~

　　这次住的饭店听说一个晚上要价12000新台币,太古这次可真是大手笔,高级的两张双人床,可惜不是跟我老婆来渡假,只能跟我的黑人同事一起渡过这个虽然浪漫,但是浪漫不起来的夜晚.因为看到这么大的温泉浴缸只能自己在里面~~真是闷阿~~