本报讯 现代汽车的两款后轮驱动车型——Rohens(劳恩斯) 与GenesisCoupe概念车在中国市场首次集中亮相。据悉，中国将作为劳恩斯海外市场的首发率先上市；而GenesisCoupe量产车也预计在2009年在全球上市。
劳恩斯瞄准奔驰E级、宝马5系
劳恩斯概念车最早在去年的广州车展上亮相，此次是以量产车的形式发布，并即将登陆中国市场。竞争目标是瞄准奔驰E系、BMW5系和LexusGS等豪华车。
为了和德系、日系豪门竞争，现代汽车在劳恩斯的研发上投入了大约6亿美元，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式。
劳恩斯选用了两种发动机，功率为262马力的3.3升V6Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6Lambda发动机。V6Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时（CVVT）技术，并配备了新的可变进气系统（VIS），这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。这两款V6发动机的气缸体和气缸盖均采用了较轻的铝合金材料，可有效利用热能。3.3升V6Lambda发动机每升油可保证行驶10公里，3.8升发动机每升油能保证行驶9.6公里。
Genesis Coupe中国首发
GenesisCoupe概念车在北京车展首发，GenesisCoupe正式量产车型将于2009年春天发布。作为现代汽车的第二款后轮驱动高性能车型，也是现代汽车向豪华车进军的又一重型武器，GenesisCoupe运用了2.0L直四涡轮增压引擎和3.8LV6自然吸气引擎，前者最大马力212bhp，极速220km/h；后者最大马力306bhp（6,000rpm），最大扭力356Nm（4,700rpm），极速可达240km/h。0～100km/h加速仅需6.5秒，性能在同级车型中名列前茅。
此外，该车还采用了保时捷、奔驰等公司所使用的意大利BREMBO高性能刹车系统。
