上海申龙为“两会”提供的代表、委员用车。

　　冬去春来，又迎“两会”。

　　今年的“两会”有着特殊含义。今年是十七大召开后的第一年，是改革开放30周年，是行政管理体制改革深入推进之年。对汽车行业来说，今年我国汽车产销量有望突破1000万辆大关，汽车业内自主创新正在深化，节能减排和构建汽车和谐社会的任务日益紧迫，汽车出口参与全球竞争面临新机遇和新挑战……

　　“两会”前夕，汽车界代表、委员在接受本报采访时纷纷表示，在这样的大形势下，只有深入贯彻落实科学发展观，更自觉地走科学发展的道路，才能使企业和行业在新的发展阶段取得更大的成绩。

　　以人为本是科学发展观的核心

　　科学发展观的核心是以人为本，是让更多的劳动者享受发展的成果。“得知当选十一届全国人大代表时，我非常激动。” 全国劳模、东风汽车商用车总装配厂高级技师王涛告诉记者。王涛是今年新当选的来自汽车行业一线的工人代表。他对科学发展观有着自己的见解：“经济发展了，企业发展了，我们普通员工得到了实惠。东风商用车厂今年实行了年薪制，我们有了较高的收入和劳动保障。”

　　汽车业的发展为人们的出行带来了便利，但停车难也成为城市发展的难题。本次“两会”，在全国工商联的团体提案中，提出要大力发展城市立体停车场，改善汽车消费环境，为汽车产业的发展营造更好的环境。

　　发展是为了人民，也要依靠人民来发展。汽车企业科学发展，对人才的需求是多样化的。既需要高级管理人才，需要有特殊技能的专家，也需要有扎实技能的普通员工。只有这样，企业才能和谐发展。王涛说：“像我这样的普通职工，在企业中越来越受尊重。”

　　可持续发展是科学发展的基本要求

　　十一届全国政协委员、吉利集团董事长李书福认为，汽车行业科学发展必须是全面协调可持续的发展。他今年的提案之一就是《关于加强报废汽车回收再利用、促进循环经济发展》，建议关注报废汽车回收再利用，认为这是汽车行业科学发展的重要组成部分。

　　汽车产业快速发展，不应以牺牲环境和过多消耗能源为代价。记者发现，今年“两会”汽车界代表和委员对节能环保方面的议案、提案更具体了。

　　十一届全国人大代表、长城汽车公司总经理王凤英在议案中提出，要优先发展高品质小排量车。她说：“汽车社会的加速到来，使我国这个能源匮乏国面临严峻考验。鼓励优先发展高品质小排量车，可以实现又好又快的发展目标。”

　　今年年初，能源与原材料涨价和更严格排放标准的实施，使汽车行业开始更认真地思考如何可持续发展的问题，这也必将成为“两会”的一个热点话题。

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