近日，大众汽车公司向中国推出了最高性能版本的途锐W12，这款拥有331Kw强劲动力的途锐上市后在国内SUV市场上掀起了一场极速热潮。同样来自德国的汽车品牌，宝马的新X5 4.8以及保时捷的卡宴Turbo也都是公路上的好手，那么这三款车放在一起又该作何选择呢？

风格不一，个性鲜明

途锐作为大众第一款SUV车型推向市场后一直都有不错的市场反应，而大众公司也一直没有放弃对途锐的升级开发，在途锐身上基本上可以看到大众所有的最新技术，像FSI发动机，4-Motion四轮驱动系统，可调空气悬架等。这些技术让途锐成为一款多面手车型。而途锐W12的问世似乎把途锐拉到了另一个极端---激情运动。也难怪，出自大众个性化改装部门VW Individual的车型都是公路上的好手。但是这种更加趋向公路性能的改变也有一些弊端，途锐W12在公路性能提升的同时在某种程度上弱化了其越野能力。要知道出众的越野性能曾是途锐与其他高端SUV竞争的一件利器。

优秀的操控和运动的公路追求一直都是宝马公司车型的最大特点。新宝马X5在这两方面当然出色的很。要是说3.0款的宝马X5有些力不从心，4.8升的发动机一定可以将宝马的运动潜力无限（参数 资料图)挖掘。新X5的“新”可以说是内外兼顾的，一点也没有淡化宝马公司“换代”的意图。在造型上新X5吸取了一些宝马X3的亮点，整体造型依旧简洁力量。但是当你仔细观察一些诸如进气格栅，发动机盖，尾箱盖时，宝马的那种细致的设计风格还是能够愉悦你的心情的。

同样都是来自德国，保时捷的风格确是最不“德国”的。相比大众的内敛，宝马的运动，保时捷的风格怎么看都会有一丝意大利的浪漫。没有人会把这种感觉看作是不纯正，相反更多的是欣赏。卡宴也是保时捷推出的第一款SUV车型。就像保时捷经典的911系列一样，卡宴一出场就被扣上了“速度机器”的皇冠（专题 参数 现场图 资料图)。没办法，这就是保时捷的风格。相信保时捷的设计师从来都没有期望驾驶者开着卡宴去披荆斩棘。他们希望看到的是卡宴在公路上把竞争对手甩在后面。不过这也需要一些条件，那就是过硬的驾驶技术。要知道保时捷公司生产的各种车型各个都是难以驯服的烈马。

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