●头蕉制作过程                              ●雨燕安装涡轮增压初步

　　要从动力着手，最大限度挖掘内在潜力的改装方法，一般从引擎开始，如加装TURBO或换发动机。可是能安装在雨燕上的引擎也是屈指可数，一般来讲就只有M15、M18A这两款发动机，而且工程浩大。所以加装涡轮是坊间所推崇的方法。M13AT对雨燕来说就是一个新生，动力提升更是极大的飞跃，马力提升到180-200匹，于此蓝色动力做出选择，将这台GARRETT(盖瑞特)TD04涡轮增压器安装到小雨燕上去。

●雨燕准备安装的涡轮增压                               ●进气冬菇头

　　排气方面，选择了手工打造排气头蕉。选用2mm厚的无缝不锈钢管，每一个弯管处焊接点均匀，头蕉内壁的焊接部分都有打磨加工，排气顺畅。它的好处是比开模具生产的铸铁头蕉轻和内避更光滑，排气更顺畅，等长方面会更理想，而且视觉上也更漂亮。全套涡轮管路采用纯手工制作，采用了不锈钢材料，便于气体迅速回流。店家以外挂的方式在M13A上加上GARRETT(盖瑞特)TD-04蜗轮，压缩比降至8.5:1，增压值设定在0.6-0.7Bar。电脑方面则使用热门的E-MANAGE黄金版，通过调节节气门开启度、供油曲线、各传感器信号，增压值最大可对应0.7-1.3bar，发挥出极致的动力输出。经过店家的精心调校后，动力输出非常澎湃流畅，可说是专为雨燕这台车量身打造的。同时，加大中冷器确保冷却空气快速进入，GREDDY进气泄压阀，配合VINA100%全合成10W40机油，在专业技师的调校下，这台SUZUKI雨燕轮上马力约在185匹左右。

●不锈钢头蕉                                  ●涡轮头蕉局部

●GREDDY进气泄压阀

[本文共有 3 页，当前是第 2 页] <<上一页 下一页>>